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大门改制人行通道缩至1米众宽 西延澜山小区业主

日期:2019-11-27 01:44 来源: 广告道闸

  近日,因小区东大门改造,原来供业主进出的四五米宽的通道变窄,缩至1米多宽,这让西延澜山小区的部分业主感到不便,但小区物业认为这是目前的最佳改造方案。

  昨日上午,新改造的小区东大门被分隔成4条通道,中间两条为车辆进出通道,其中靠北侧车道宽约4米,靠南侧宽约3.7米。南北两侧为行人进出通道,南侧宽约1.5米,北侧宽约1.3米,均用铁栅栏与车辆通道分隔。

  据业主介绍,此前小区的大门进出是2条通道,行人进出走南侧,车辆进出走北侧。“当时的道路比较宽敞。”一位业主说,“但改造后,我提着菜从行人通道进入小区,迎上两位并排行走的业主,我只能退到门外,等她们出了通道,我才能重新走进来。”

  还有几名推着婴儿车的业主说:“改造后,电动车和人同挤这么窄的一条通道有危险,尤其有些速度较快的电动车,万一没刹住,伤了孩子怎么办?”

  也有业主认为改造后车辆通行更便捷。一位业主说:“之前只有两个通道时,车辆进出只能走北侧通道,避让比较麻烦。这样改造挺好,毕竟行人避让比机动车要灵巧方便得多。”

  华商报记者看到,两侧的行人通道2名业主并排行走已显得紧张,3名以上业主使用,不管是相向还是同向,的确需要避让。

  面对业主的不同意见,小区物业的崔经理有些为难,但他认为,这是基于小区目前情况的最佳改造方案。

  据崔经理介绍,西延澜山小区为西延铁路公司的职工商品房小区,共有1158户,原本小区规划两个门,东门为行人进出大门,南门为车辆进出大门,但因种种原因,南门一直无法投入使用。

  “因此原本规划为行人进出的东门自入住起就被改造成车辆、行人共用。”崔经理说,“但近几年,随着有车业主的增多,原车辆进出的北侧通道越来越不够用,经常因两辆车同时一进一出造成拥堵。在小区职工代表和单位的建议下,才有了目前以对小区进出车辆分流为主的改造方案。”

  对于业主担心的电动车安全隐患,崔经理说:“8月8日,东大门改造才全部完成,投入使用。业主对于变窄的行人通道需要适应过程,接下来我们将提供两种方案:一是将南侧行人通道作为业主进出的专用通道,将北侧行人通道作为电动车进出的专用通道,即电动车与行人分流;二是将南侧行人通道作为行人和电动车出小区的通道,北侧作为其进小区的通道。两种方案均会试运行一段时间,等8月16日小区业委会选举结束后,由业委会征求业主意见再进行调整。”

广告道闸

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