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校园车牌识别编制办理计划

日期:2019-11-27 01:43 来源: 车辆识别系统

  大多数校园实施限制性管理的最基本思路是,挡住穿行车辆,挡住蹭车群体,就是禁止第二类和第三类群体进入校园。常见的做法包括:

  最初的做法,学校的教师、职工、参加学校会议的外来人员、教职工家属、校内经营性单位及租户等拥有车辆的人,到学校保卫部办理通行证,凭通行证进入校区。

  通行证最大的问题是,二维码车牌识别系统人工管理起来很麻烦。一是通行证可以伪造,另外,有些没有通行证的车辆,找各种接口非要进去,和保安理论,难免会有纠纷,如果车流量增大,很容易在校门口造成堵塞。

  为了减少纠纷,很多学校开始该换车辆出入管理系统,二维码车牌识别系统就是在校门口安装道闸,通过刷卡用设备识别车辆,阻挡非许可车辆的进入。

  设备管理的一大好处,不需要多费口舌,减少了纠纷,减少了人力。急着在采访安装了道闸的几所校园时,保卫处人员普遍认可道闸的作用。自从安装了之后,二维码车牌识别系统来校园借道穿行和蹭停的车辆基本杜绝,无关车辆少了,校园的交通安全管理工作也就好做了,给保卫部门省了很多力气。

  但是缺点也同样存在,特别是车辆进出高峰期间,车辆需要停下来刷卡,车辆处理速度较慢,很容易造成排队现象。

  由于校园主要是允许自己人的车辆进入,非常适合用远距离识别技术实现不停车放行,从而解决车辆处理速度慢的问题,提高高峰期入口流量,是校园车辆入口管理的第二次技术升级。目前远距离识别的技术主要包括FRID射频识别(电子标签)、蓝牙识别、车牌识别等技术。

车辆识别系统

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